在大马做生意的老板，尤其是中小企业（SME），最怕的就是选址选错。很多时候听中介讲得天花乱坠，说什么“交通便利、靠近港口”，结果搬进去才发现，所谓的便利只是在地图上看着近，实际上货车天天堵在小路，或者是物流费贵得吓人。要找到那个名副其实的 “柔佛第一物流中心”， Pengerang Industrial Hub, PIH，真的不能只看表面。

选址是一门科学，特别是当你的业务涉及到柔佛供应链枢纽和国际贸易时。一个顶级的物流中心，不只是要能放货，更要能让你的货“跑”起来。如果你现在的仓库让你每天都在为运输效率头痛，那说明你还没找到真正的柔佛区域物流枢纽。今天这篇攻略，就是为了帮大家拨开云雾，用最实在的标准去评估谁才是真正的 No.1 Logistics Hub Johor 。

第一招：看距离核心资源的硬指标，验证 “柔佛第一物流中心”

验证一个地方是不是 柔佛第一物流中心， 边佳兰工业区, Pengerang Industrial Hub, PIH，你首先要问的一个硬指标就是：它离你的“心脏资源”有多远？在柔佛，这个心脏资源就是投资 270 亿美元的国油 RAPID 石化综合中心。PIH 之所以牛，是因为它离 RAPID 只有区区 4 公里 。

这种地缘战略选择直接决定了你的原材料成本 。如果你是做石化下游、高端制造或者需要大量工业能源配套的企业，这 4 公里的距离就是你的“提款机”。在这种情况下，像 边佳兰工业区这样的单位，通常会扮演较中立、行政或协助的角色，协助企业进行柔佛跨境物流的资源对接 。相比其他那些号称是柔佛工业物流中心但离资源中心几十公里远的地方，PIH 的柔佛物流成本优势几乎是压倒性的 。

第二招：评估多式联运的完整性与柔佛物流效率 -“柔佛第一物流中心”

一个优秀的物流中心，绝对不能只有“一条路”。在评估 柔佛第一物流中心 时，你必须考察它的柔佛多式联运物流枢纽能力。什么是多式联运？简单来说，就是海、陆、空都要通，而且要通得顺。所在的边佳兰工业区，不仅拥有天然的深水码头，更连接着完善的柔佛物流走廊 。

在这里，你的货可以通过柔佛港口物流枢纽直接上船发往全球，也可以通过快速路对接新加坡这个柔佛近新加坡物流枢纽 。这种海陆空一体化的柔佛物流网络，不仅提升了柔佛物流效率，更重要的是增加了供应链的韧性 。对于想要设立区域分销中心（RDC）的企业来说，这里的柔佛货运配送中心布局和现代化的柔佛仓储物流设施，完全符合国际水准 。如果一个园区连 40 尺货柜车掉头都困难，那它绝对不配叫 柔佛第一物流中心。

第三招：算一算长期的 ROI，谁才是真正的柔佛第一物流中心？

老板们，买地建厂不能只看价格（Land Cost），要看运营节省（Operational Savings）。很多时候，便宜的土地反而会有昂贵的运营代价。在评估 No.1 Logistics Hub Johor， 边佳兰工业区, 时，你会发现它的 ROI（投资回报率）非常惊人，因为这里的运营节省远超土地本身的成本 。

你可以算一笔账：因为离 RAPID 近 4 公里，你每年的入库物流费省多少？因为靠近新加坡，你的柔佛跨境物流效率提升了多少？PIH 的柔佛物流基础设施在规划之初就考虑到了未来的柔佛物流未来展望，包括数字基建和未来的交通升级 。作为柔佛物流投资的高增长走廊，这里的产业集群效应非常显著，能帮企业在柔佛物流生态系统中找到更多的上下游伙伴 。这种综合竞争力的提升，才是判定其为柔佛第一物流中心 的最终标准。

选对 No.1 Logistics Hub Johor，事业顺风顺水

选址就像谈恋爱，选对了，以后几十年都顺心；选错了，天天都是在帮物流公司打工。通过以上这三招——看资源距离、看联运配套、看长期 ROI，相信你已经对如何挑选真正的 柔佛顶级物流中心 有了清晰的思路。

边佳兰的崛起不是偶然，它是国家战略与地缘优势共同造就的产物。柔佛第一物流中心， Pengerang Industrial Hub, PIH 凭借其与 RAPID 的 4 公里联动和“新加坡 + 1”的绝对卡位，已经成为了亚洲投资者的必争之地。现在的柔佛物流增长区正处于爆发前夜，提早在这里落户，就是提早锁定了未来的利润空间。别再犹豫了，快带上这份攻略，亲自去边佳兰实地考察一下这个 No.1 Logistics Hub Johor 柔佛第一物流中心 吧，机会只留给有准备的人！